June 23, 2025
২০২৩ সালের শেষের দিকে মধ্যপ্রাচ্যের ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত ও সশস্ত্র হামলার কারণে লাল সাগরে ঝুঁকি বেড়েছে।বেশিরভাগ জাহাজকে আফ্রিকার গুড হোপ ক্যাপের আশেপাশে ডাইভার্ট করতে বাধ্য করেসুয়েজ খালের জাহাজের সংখ্যা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। এই পরিবর্তন কেবল যাত্রার সময় বাড়িয়ে তোলে না, বরং বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের খরচও বাড়িয়ে তোলে।
সাম্প্রতিক সময়ে, পরিস্থিতি একটি গুরুত্বপূর্ণ পাল্টা পয়েন্টের সূচনা করেছে। একটি অতি-বড় কনটেইনার জাহাজ যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বড় শিপিং কোম্পানির মালিকানাধীন সফলভাবে সুয়েজ খাল দিয়ে অতিক্রম করেছে,কয়েক মাসের মধ্যে এই জলপথের মধ্য দিয়ে সফলভাবে অতিক্রম করা প্রথম বিশাল জাহাজ হয়ে ওঠে• এই জাহাজটি ১৫% টোল ডিসকাউন্ট থেকেও উপকৃত হয়েছিল। এই নীতিটি ১৩০,০০০ টনেরও বেশি নেট টনজ সহ কনটেইনার জাহাজগুলির জন্য (সম্পূর্ণ লোড বা খালি) ।.এটি ১৫ মে কার্যকর হয়েছে এবং ৯০ দিনের জন্য বৈধ। স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি উপভোগ করার জন্য কোনও অতিরিক্ত আবেদনের প্রয়োজন নেই।ক্যানেল ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি জোর দিয়ে বলেছে যে, এই জাহাজটি প্রথম বড় জাহাজ যা বাব-এল-মানদব স্ট্রেইট থেকে অতিক্রম করে এবং এই ছাড় উপভোগ করে।.
এটা লক্ষনীয় যে, বড় জাহাজ চলাচলকারী কোম্পানিটি লাল সাগর রুট স্থগিত করার জন্য সর্বশেষ প্রধান অপারেটরদের মধ্যে একটি ছিল এবং সম্প্রতি এই অঞ্চলে ফিরে আসার জন্য সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতি নিচ্ছে।ম্যানেজমেন্ট এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথমার্ধেসুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে চলাচলকারী জাহাজের সংখ্যা ও মোট টনসংখ্যার দিক থেকে এটি শিল্পের প্রথম স্থান অর্জন করেছে।এ মাসের ১৭ তারিখে এই খাল দিয়ে সফলভাবে দুটি মাঝারি আকারের জাহাজও অতিক্রম করেছে।.
এই অগ্রগতি সূচিত করে যে লাল সাগর রুট ধীরে ধীরে পুনরায় চালু করা যেতে পারে। যদি নিরাপত্তা পরিস্থিতি স্থিতিশীল হয়, আরো জাহাজ এবং শিপিং কোম্পানিগুলি যাত্রা পুনরায় শুরু করার চেষ্টা করবে।এর ফলে এশিয়া-ইউরোপ রুটের পরিবহন সময় কমবে, যা মালবাহী হারের ওঠানামা হ্রাস করে এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনের দক্ষতার উপর গভীর প্রভাব ফেলে।
