গত তিন বছরে বিশ্বের দশটি বৃহত্তম শিপিং কোম্পানির ক্ষমতা এবং র‌্যাঙ্কিং কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে?

মহামারী-যুগের ভোক্তা বুমের মধ্যে, কন্টেইনার শিপিং লাইনগুলি প্রচুর মুনাফা অর্জন করেছে।2020 থেকে 2022 পর্যন্ত, বিভিন্ন শিপিং কোম্পানিগুলি সক্রিয়ভাবে বাজারের শেয়ার সম্প্রসারণ থেকে শুরু করে ক্ষমতা সমতল রাখা বা এমনকি ক্ষমতা হ্রাস করার জন্য বিভিন্ন ফ্লিট কৌশল গ্রহণ করেছে।যেহেতু ঐতিহাসিক সুপার চক্র ধীরে ধীরে শেষ হতে চলেছে, চলুন গত তিন বছরে শিপিং কোম্পানিগুলির শিপিং ক্ষমতার বিবর্তনের স্টক নেওয়া যাক।

আলফালাইনার সম্প্রতি 2022 সালে নৌবহরের পরিবর্তনের একটি ওভারভিউ প্রকাশ করেছে। তার ঐতিহাসিক রেকর্ডের তথ্যের সাথে মিলিত, সুপার চক্রের সময় শীর্ষ দশটি শিপিং কোম্পানির মোট বাজার শেয়ার স্থিতিশীল রয়েছে, বর্তমানে 84% এর তুলনায় বৈশ্বিক বহরের 85% এর জন্য দায়ী। 2020 সালের প্রথম দিকে। %।তবে বিভিন্ন শিপিং কোম্পানির মার্কেট শেয়ারের ব্যাপক পরিবর্তন হয়েছে।

আলফালাইনার ডেটা দেখায় যে জানুয়ারী 1, 2020 থেকে 1 জানুয়ারী, 2023 সময়কালে, শীর্ষ দশ লাইনার কোম্পানিগুলির সম্মিলিত ক্ষমতা 2.6 মিলিয়ন TEU বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 13% বৃদ্ধি পেয়েছে।পাঁচটি শিপিং কোম্পানি লাভ করেছে।

2020 সালে গাঢ় নীলে ক্ষমতার পরিবর্তন;2021 সালে লাল রঙের ক্ষমতার পরিবর্তন এবং 2022 সালে হালকা নীল রঙের পরিবর্তন;শতাংশগুলি জানুয়ারী 1, 2023 এবং 1 জানুয়ারী, 2020 এর মধ্যে নৌবহরের ক্ষমতার পরিবর্তন নির্দেশ করে / ডেটা উত্স: আলফালাইনার;চার্ট উত্স: আমেরিকান শিপার

• MSC: গত বছরের জানুয়ারিতে Maerskকে ছাড়িয়ে যাওয়ার পর থেকে, MSC বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে, পরম ক্ষমতায় সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।গত তিন বছরে, এর ক্ষমতা 832,000 TEU বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 22% বৃদ্ধি পেয়েছে।

আলফালাইনারের মতে, 2022 সালে, MSC এর ক্ষমতা 7.5% বৃদ্ধি পাবে, প্রধানত সেকেন্ড-হ্যান্ড জাহাজ অধিগ্রহণের মাধ্যমে;2021 সালে, সেকেন্ড-হ্যান্ড জাহাজ অধিগ্রহণ, জাহাজ লিজিং এবং নতুন বিল্ডিং সরবরাহের মাধ্যমে, ক্ষমতা 10.7% বৃদ্ধি পাবে।

• CMA CGM: বর্তমানে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম লাইনার অপারেটর, মহামারীর আগে চতুর্থ স্থানে ছিল।

কোম্পানির সক্ষমতা বৃদ্ধি MSC-এর পরেই দ্বিতীয়।গত তিন বছরে, CMA CGM এর ক্ষমতা 697,000 TEUs দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 26% বৃদ্ধি পেয়েছে।এই বৃদ্ধির একটি অংশ সুপার চক্রের আগে অর্ডার করা নতুন জাহাজের কারণে এবং 2020-2021 সালে বিতরণ করা হয়েছে;2022 সালে, এর ক্ষমতা 7.1% বৃদ্ধি পেয়েছে।

• HMM: 2020-2022 সালে তৃতীয় সর্বোচ্চ ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে শিপিং কোম্পানি হল HMM, 428,000 TEUs বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 2020 সালের জানুয়ারিতে বিশ্বের দশম থেকে বেড়ে এখন অষ্টম হয়েছে৷কোম্পানিটি গত তিন বছরে তার ক্ষমতা 110% বৃদ্ধি করেছে, তুলনামূলকভাবে ছোট বেস থেকে হলেও শীর্ষ 10 ক্যারিয়ারের মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধি।

যাইহোক, এই বৃদ্ধির বেশিরভাগই 2020 সালে করা হয়েছিল, কারণ 12টি নতুন জাহাজ সরবরাহ করা হয়েছিল এবং চার্টার বাতিল থেকে নয়টি জাহাজ ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, আলফালাইনার রিপোর্ট করেছে।2022 সালে HMM-এর ক্ষমতা বৃদ্ধি স্থগিত হয়েছে, যার ক্ষমতা বছরে 0.4% কমেছে।

•এভারগ্রিন শিপিং: বর্তমানে বিশ্বের ষষ্ঠ বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি (2020 সালে সপ্তম স্থানে), সুপার সাইকেল চলাকালীন এর ক্ষমতা 30% বা 385,000 TEU বৃদ্ধি পেয়েছে।2021-2022 সালে প্রায় সমস্ত বৃদ্ধি ঘটবে।

Alphaliner বলেছেন যে Evergreen 2022 সালে 20 টিরও কম নতুন জাহাজ সরবরাহ করবে না৷ 2021 সালে, এর ক্ষমতা বৃদ্ধিও নতুন বিল্ডিংয়ের দ্বারা চালিত হয়েছে, 14টি নতুন জাহাজ পরিষেবাতে আসছে৷

শীর্ষ দশটি শিপিং কোম্পানির সক্ষমতা এবং বাজারের ভাগ শতাংশ/ডেটা উৎস: আলফালাইনার টপ 100 জানুয়ারী 5, 2023;চার্ট উত্স: আমেরিকান শিপার

• জিম: মহামারীর আগে অর্ডার দেওয়া নতুন জাহাজের কারণে কিছু শিপিং লাইনের ক্ষমতা বেড়েছে, অন্যরা বিশেষভাবে ক্রমবর্ধমান মালবাহী বাজারের সুবিধা নিতে সক্ষমতা বাড়িয়েছে।তাদের মধ্যে একটি হল MSC, যা প্রধানত সেকেন্ড-হ্যান্ড জাহাজ কেনার মাধ্যমে বৃদ্ধি অর্জন করে;অন্যটি হল ZIM, বিশ্বের দশম বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি, যা একটি ভিন্ন ক্ষমতা বৃদ্ধির কৌশল গ্রহণ করে: চার্টারিং জাহাজ।

আলফালাইনারের তথ্য অনুসারে, 1 জানুয়ারী, 2020 থেকে 1 জানুয়ারী, 2023 পর্যন্ত, জিমের শিপিং ক্ষমতা 242,000 TEU বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 83% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা HMM এর পরে দ্বিতীয় দ্রুততম শিপিং কোম্পানি।

গত বছর, কোম্পানির ক্ষমতা 29% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 2022 সালে শীর্ষ 10টি কোম্পানির মধ্যে সর্বোচ্চ বৃদ্ধি। আলফালাইনার বলেছেন যে জিম চার্টার মার্কেটে বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল, এশিয়া-ভূমধ্যসাগর এবং এশিয়া-পশ্চিমে 2M এর সাথে অংশীদারিত্বের সমাপ্তি হওয়ায় ট্রেড মানে এই বাণিজ্য লেনগুলিতে প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য কিছু অতিরিক্ত ক্ষমতার প্রয়োজন।

শীর্ষ দশ শিপিং লাইনের অন্য পাঁচটি শিপিং লাইন গত তিন বছরে হয় মাঝারি ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে বা ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে।

• হ্যাপাগ-লয়েড: বর্তমানে বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি, এর শিপিং ক্ষমতা 2022 সালে 1.8% বৃদ্ধি পাবে;এর শিপিং ক্ষমতা গত তিন বছরে 64,800 TEUs বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 4% বৃদ্ধি পেয়েছে।

• ইয়াংমিং শিপিং: বর্তমানে বিশ্বের নবম বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি (2020 সালে অষ্টম স্থানে), এর শিপিং ক্ষমতা গত তিন বছরে 61,000 TEUs বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 9% বৃদ্ধি পেয়েছে।

•মার্স্ক: বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি, গত তিন বছরে, ক্ষমতা স্থিতিশীল রয়েছে, 0.6% বৃদ্ধি পেয়েছে।এক বছর আগে MSC-কে ছাড়িয়ে যাওয়ার আগ পর্যন্ত Maersk বিশ্বের বৃহত্তম লাইনার অপারেটর ছিল।2022 সালে, কোম্পানির ক্ষমতা 62,000 TEU বা 1.4% কমেছে।

"আমাদের কৌশলটি সমুদ্রের শিপিংয়ে বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জন করা নয়," প্রাক্তন মারস্ক সিইও সোরেন স্কাউ আগে বলেছিলেন।"আমরা সমুদ্রের মালবাহী ক্ষমতা দ্বারা নিজেদেরকে আর সংজ্ঞায়িত করি না, আমাদের কৌশল হল আমাদের গ্রাহকদের লজিস্টিক খরচের অংশ ক্যাপচার করা।"

আলফালাইনার বলেছেন: [কোম্পানীটিকে প্রচুর সংখ্যক চার্টার্ড জাহাজ হস্তান্তর করতে হয়েছিল।এই জাহাজগুলি হয় সেকেন্ড-হ্যান্ড বিক্রি করা হয়েছিল বা প্রতিযোগীদের কাছে চার্টার্ড করা হয়েছিল যারা উচ্চ চার্টার ফি দিতে বা দীর্ঘ চার্টার শর্তাবলী গ্রহণ করতে ইচ্ছুক ছিল।"

• ONE: Alphaliner থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, ONE, বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম শিপিং কোম্পানি, গত বছর তার শিপিং ক্ষমতা 0.8% কমিয়েছে৷জানুয়ারী 2020 থেকে, কোম্পানিটি 52,000 TEU বা 3% ক্ষমতা কমিয়েছে।

• COSCO: গত তিন বছরে, COSCO 66,000 টিইইউ-এর হ্রাসের সাথে, 2% হ্রাস সহ ক্ষমতায় সবচেয়ে বেশি হ্রাস পেয়েছে।এটি বর্তমানে বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম লাইনার অপারেটর এবং 2021 সালে তৃতীয় থেকে চতুর্থ স্থানে নেমে যাবে। আলফালাইনার বলেছেন যে COSCO এর বহরের ক্ষমতা পরপর দুই বছর ধরে হ্রাস পেয়েছে।2021 সালে 3.2% হ্রাস পাওয়ার পরে, 2022 সালে এটি 2.1% হ্রাস পাবে।

মহামারী চলাকালীন শিপিং কোম্পানির ক্ষমতার পরিবর্তনগুলি গল্পের অংশ মাত্র।অন্য অংশ নতুন জাহাজ আদেশ.শিপিং কোম্পানিগুলি বিপুল সংখ্যক নতুন কন্টেইনার জাহাজের অর্ডার দেওয়ার জন্য খরচ বৃদ্ধি থেকে অর্জিত বিপুল মুনাফার সুযোগ নিয়েছিল।

MSC-এর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় অর্ডার বুক রয়েছে এবং অন্য যেকোনো শিপিং কোম্পানির দ্বিগুণেরও বেশি নতুন বিল্ডিং ক্ষমতা রয়েছে।Alphaliner-এর সাম্প্রতিক পরিসংখ্যান অনুসারে, MSC-এর অর্ডার বুক রয়েছে 1.73 মিলিয়ন TEU, যা তার বিদ্যমান বহরের 38% এর সমতুল্য।

COSCO-এর অর্ডার ক্ষমতা 884,000 TEU-তে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, এরপর CMA CGM 689,000 TEU-এর সাথে।

বিদ্যমান বহরের ক্ষমতার সাথে অর্ডারের অনুপাতের ক্ষেত্রে, জিম 378,000 টিইইউ-এর অর্ডার বুক নিয়ে এগিয়ে রয়েছে, যা তার বিদ্যমান বহরের ক্ষমতার 71% এর সমতুল্য।

সমষ্টিগতভাবে, শীর্ষ 10 লাইনার অপারেটরদের কাছে 5.5 মিলিয়ন TEU এর নতুন জাহাজের অর্ডার রয়েছে, যা বিদ্যমান বহরের ক্ষমতার 25% এর সমতুল্য।

সূত্র থেকে: https://www.sofreight.com/