August 20, 2022
বৈশ্বিক পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত, যেমন মহামারী, মুদ্রাস্ফীতি, ধর্মঘট এবং দুর্বল চাহিদা, বাজারের মালামালের হার কমছে।বিস্তৃত বর্তমান প্রধান শিপিং সূচক দেখায় যে মালবাহী হারের সূচক ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে, প্রধান এয়ারলাইনগুলির মালবাহী হার ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে এবং পৃথক এয়ারলাইনগুলির মালবাহী হার প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে।
রক্ষণাবেক্ষণ নেটওয়ার্ক আপনার রেফারেন্সের জন্য সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে ইউরোপ, আমেরিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আরও কিছু রুটের বাজার পরিস্থিতি সাজিয়েছে, যেমনটি নিম্নলিখিত চিত্রে দেখানো হয়েছে:
গত বছর কনটেইনার শিপিংয়ের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় বুম দেখেছিল, মালবাহী হার বেড়েছে এবং শিপিং কোম্পানিগুলি নগদ করছে। এই বছরের রপ্তানি মালবাহী এবং বছরের তুলনায়, এটি একটি বড় পার্থক্য, এই বছর থেকে মাঝামাঝি পর্যন্ত, কি না দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, ইউরোপ, আমেরিকাসহ বিশ্বের সামুদ্রিক পণ্যের দাম দ্রুত কমছে।
তাদের মধ্যে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার উদাহরণ হিসেবে, সাম্প্রতিক দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রুটের মালবাহী হার কেবল অর্ধেকের কাছাকাছিই কমেনি, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অংশে বন্দর মালভাড়া প্রায় $300 থেকে বেড়ে 2000-3000-এ উন্নীত হয়েছে এবং এখন চলমান প্রায় 300টি নিচে নেমে গেছে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় সামুদ্রিক মালবাহী মালামালে মন্দার সম্ভাব্য কারণগুলি হল মূল্যস্ফীতির কারণে ভোক্তা ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস, মালবাহী চাহিদার গুরুতর ঘাটতি, থাইল্যান্ড-থেকে-ভিয়েতনাম রুটে শিপিং স্থানের অতিরিক্ত এবং মালবাহী হারে ক্রমাগত হ্রাস।বাজার যত খারাপ, ভলিউম তত গুরুতর, বাজারে পণ্য দখল, মূল্য প্রতিযোগিতার পরিস্থিতি দেখা দেয়।
মালবাহী ফরওয়ার্ডাররা বলেছেন যে মহামারীর মতো বিভিন্ন কারণের দ্বারা প্রভাবিত, মালবাহী ফরোয়ার্ডরা তাদের ব্যয় বৃদ্ধি এবং তাদের ব্যবসার পরিমাণ সঙ্কুচিত হতে দেখেছে।কিছু ছোট এবং মাঝারি আকারের বিদেশী বাণিজ্য সংস্থাগুলিও লড়াই করছে।কম অর্ডার, উপাদানের ঘাটতি, ক্রমবর্ধমান খরচ এবং ডেলিভারি বিলম্বের মতো অন্যান্য কারণের কারণে, তারা আমদানি ও রপ্তানি ব্যবসা বন্ধ করে দেয়, এমনকি সরাসরি বন্ধ করে দেয়, যার ফলে কম স্নাতক এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডিং বাজারে আরও প্রতিযোগিতা হয়....
সূত্র: https://www.sofreight.com/
