একটি বার্তা রেখে যান
আমরা শীঘ্রই আপনাকে আবার কল করব!
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
অনুগ্রহপূর্বক আপনার ইমেইল চেক করুন!
আরও তথ্য আরও ভাল যোগাযোগের সুবিধা দেয়।
সফলভাবে দাখিল হল!
আমরা শীঘ্রই আপনাকে আবার কল করব!
একটি বার্তা রেখে যান
আমরা শীঘ্রই আপনাকে আবার কল করব!
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
অনুগ্রহপূর্বক আপনার ইমেইল চেক করুন!
July 21, 2025
বিদেশী গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, বাংলাদেশের কাস্টমস সুবিধা ব্যবস্থা প্রায় দুই সপ্তাহ ধরে কাজ করছে না।যা দেশের বন্দরে পণ্যসম্ভার জমা হওয়ার সমস্যা এবং বিলম্বিত সমস্যাকে আরও গুরুতর করে তুলেছে এবং বন্দরের যানজট আরও খারাপ করেছে।.
কাস্টমস কর্মকর্তারা বলেন, কাস্টমস সিস্টেম প্রতি দুই ঘণ্টায় মাত্র ১০ থেকে ১৫ মিনিট চলতে পারে, যা সরাসরি আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়ায় উল্লেখযোগ্য বিলম্বের কারণ হয়।গত বছরের সেপ্টেম্বরে সিস্টেম আপগ্রেড করার সময় একই ধীর গতির সমস্যা দেখা দিয়েছিল।সেই সময়ে, সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে কাস্টমস কর্মী, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এজেন্ট এবং ফ্রেট স্পেডারেরা স্বাভাবিকভাবে তাদের কাজ সম্পাদন করতে সিস্টেমে লগ ইন করতে পারছিলেন না।
পরিস্থিতি আরও খারাপ করার জন্য, গত কয়েক সপ্তাহ ধরে চট্টগ্রাম বিভিন্ন অপারেশনাল ব্যাঘাতের সম্মুখীন হয়েছে।পোর্টে ডকিং প্রধান লাইন জাহাজ থেকে ফিডার জাহাজের আনলোড করা অসম্ভব করে তোলে, এবং কনটেইনার ইয়ার্ডের কার্যক্রমও মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল।
এ ছাড়া ঈদুল ফিতরের ছুটির সময় বাড়ানো এবং কাস্টমস ধর্মঘট একসঙ্গে চট্টগ্রামের বোর এবং কনটেইনার ইয়ার্ডের বর্তমান যানজটের দিকে পরিচালিত করেছে।যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং বিশাল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি.
বর্তমানে চট্টগ্রাম তীব্র যানজটের মুখোমুখি। গত সাত দিনে জাহাজগুলির জন্য অপেক্ষা করার গড় সময় ছিল প্রায় ৫.২৮ দিন, এবং কিছু জাহাজ এমনকি ৮ দিন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারে।বর্ষা মৌসুমের আগমন বন্দরের অপারেটিং চ্যালেঞ্জকে আরও খারাপ করেছে.
SHANTOU YITONG INTERNATIONAL FORWARDING CO.LTD. | |
যোগ করুন: রুম 8B07, Chao Sheng Technology Bldg, No.9 of Technology East Road, Shantou, China | |
+86-18929685931 | |
oversea@styt05.com |
চীন বিশ্বব্যাপী সমুদ্র মালবাহী সরবরাহকারী. Copyright © 2022 - 2025 SHANTOU YITONG INTERNATIONAL FORWARDING CO.LTD.. All Rights Reserved. Developed by ECER