May 8, 2025
সাম্প্রতিককালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চীনের উপর শুল্ক নীতির কারণে বিশ্বব্যাপী শিপিংয়ের বাজার উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটের কার্গো ভলিউম তীব্রভাবে কমেছে, এবং চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মালবাহী কনটেইনার বুকিংয়ের সংখ্যা 60% এরও বেশি কমেছে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে এবং পূর্ব উপকূলে মালবাহী মূল্য হ্রাসের পরিবর্তে বৃদ্ধি পেয়েছে।, যা বাজারের চাহিদা ও সরবরাহের সাধারণ জ্ঞানের বিরুদ্ধে।
ফ্রেট স্পেডিং কোম্পানিগুলোর মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল এবং পূর্ব উপকূলের দুটি প্রধান রুটের দামের সীমাবদ্ধতা ২,০০০ মার্কিন ডলার/এফইইউ এবং ৩,০০০ মার্কিন ডলার।গত দুই সপ্তাহের মধ্যে যথাক্রমেসাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জ কর্তৃক প্রকাশিত সর্বশেষ এসসিএফআই তথ্যে দেখা গেছে যে সামগ্রিক মালবাহী সূচক ১৩৪০.৯৩ পয়েন্ট, যা আগের সময়ের তুলনায় ০.৫১% কমেছে।এবং সামগ্রিকভাবে মার্কেট ফ্রেট রেট নেমে যাচ্ছেকিন্তু আশ্চর্যজনকভাবে, সাংহাই থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে এবং পূর্ব উপকূলে মালবাহী ভাড়া যথাক্রমে ২,২৭২ মার্কিন ডলার/এফইউ এবং ৩,২৮৩ মার্কিন ডলার/এফইউতে বেড়েছে, যা ৬.১২% এবং ০%।আগের সময়ের তুলনায় ৮০%, বাজারে একটি অস্বাভাবিক ঘটনা হয়ে উঠছে।
পণ্যসম্ভারের পরিমাণের তীব্র হ্রাসের মুখোমুখি হয়ে, কিছু শিপিং কোম্পানি ফি বাড়িয়ে মুনাফা বজায় রাখার চেষ্টা করেছিল।কিছু শিপিং কোম্পানি সংশ্লিষ্ট রুটগুলিতে উচ্চ মৌসুমের সারচার্জ (পিএসএস) আরোপ করেছেতবে, শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা এই বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে কম পণ্য এবং আরও বেশি জাহাজের সাথে বর্তমান শিপিং বাজারের মৌলিক বিষয়গুলি পরিবর্তিত হয়নি,এবং শিপিং কোম্পানিগুলোর জোর করে দাম বাড়ানো হয়তো বেশিদিন স্থায়ী হবে না।, এবং পরবর্তী সময়ে মালবাহী হার পুনরুদ্ধারের ঝুঁকি রয়েছে।এই ধরনের কৃত্রিম মূল্য হস্তক্ষেপ বাজারের চাহিদা ও সরবরাহের মধ্যে ভারসাম্যহীনতার পরিপ্রেক্ষিতে কেবল স্বল্পমেয়াদী ঘটনা হতে পারে।, এবং বাজারের প্রবণতাকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করতে পারে না।
ব্যবসায়ের উপর শুল্ক যুদ্ধের প্রভাব হ্রাস করার জন্য, অনেক শিপিং কোম্পানি ব্যাপক ক্ষমতা সমন্বয় কৌশল গ্রহণ করেছে।অনেক জাহাজী কোম্পানি কিছু রুট বা যাত্রা বাতিল করেছেমার্কেট নিউজ অনুযায়ী, ৬৬টিরও বেশি জাহাজের ব্যবসা বৃদ্ধি পাওয়ার লক্ষ্যে ইউরোপীয় জাহাজে স্থানান্তরিত হয়েছে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইউরোপীয় রুটে ৫০০ টিইউ জাহাজ চলাচল ক্ষমতা স্থানান্তর করা হয়েছেযদিও এই ক্ষমতা হস্তান্তরের লক্ষ্য সম্পদ বরাদ্দকে অনুকূল করা, এটি ইউরোপীয়-ইউরোপীয় বাজারে নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে,ইউরোপীয় মালবাহী মূল্যের পতন বন্ধ করা কঠিন.
সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, সাংহাই থেকে ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে মালবাহী ভাড়ার হার কমেছে ১,২০০ মার্কিন ডলার/টিইউ এবং ২,০৮৯ মার্কিন ডলার/টিইউ, যা আগের সময়ের তুলনায় ৪.৭৬% এবং ১.৮৮% কমেছে।সংশ্লিষ্টইউরোপীয় রুটের ক্রমবর্ধমান মালবাহী হারগুলি সংরক্ষণের জন্য, কিছু শিপিং সংস্থা তাদের সক্ষমতা বিন্যাসকে আরও সামঞ্জস্য করেছে,যেমন- ২৪টিএশিয়া-পশ্চিম আফ্রিকা এবং ভূমধ্যসাগরীয় রুটগুলিতে বিনিয়োগ করে উচ্চতর মুনাফা মার্জিনের সাথে।মেডিটেরানিয়ান শিপিং কোম্পানি (এমএসসি) এমনকি এশিয়া-মেডিটেরানিয়ান ফিনিক্স রুটকে সরাসরি বন্ধ করে দিয়েছে.
বর্তমান শিপিং মার্কেটটি শুল্ক যুদ্ধের ছায়ায় রয়েছে। ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটের মালবাহী ভলিউম তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে।অস্থির কারণের মুখোমুখি হয়ে মার্কিন রুটের মালবাহী মূল্য প্রবণতার বিপরীতে বেড়েছেইউরোপ-ইউরোপ রুটের মালবাহী ভাড়া ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে। জটিল বাজারের পরিবেশে ভারসাম্য খুঁজে পেতে শিপিং কোম্পানিগুলি লড়াই করছে।ভবিষ্যতে বাজারের প্রবণতা এখনও অনিশ্চিতসংশ্লিষ্ট ব্যবসায় জড়িত কোম্পানিগুলোকে বাজারের প্রবণতা সম্পর্কে সতর্ক থাকতে হবে এবং আগে থেকেই প্রস্তুতি নিতে হবে।
