September 17, 2026
|
কানাডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইইউ-র মতো স্বল্পমূল্যের আমদানির সীমাবদ্ধতা দূর করেনি। তাহলে কেন চীন থেকে কানাডায় ডিডিপি শিপমেন্ট বিলম্বিত, পুনরায় মূল্যায়ন বা পর্যালোচনার জন্য চিহ্নিত করা হচ্ছে? উত্তর হল, প্রান্তিকতা নয়। এটা কারম। কানাডার নতুন কাস্টমস অ্যাসেসমেন্ট অ্যান্ড রেভিনিউ ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম আমদানিকারকদের সনাক্তকরণ, জিএসটি আদায় এবং কাস্টমস দায়বদ্ধতা নির্ধারণের পদ্ধতি পরিবর্তন করছে।অনেক ডিডিপি মডেল যা অনানুষ্ঠানিক আমদানিকারক ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে এখন আরও কঠোর পরীক্ষার মুখোমুখি হচ্ছে. যদি আপনি ২০২৬ সালে চীনের থেকে কানাডিয়ান গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করেন, তাহলে আপনার পুরনো ডিডিপি সেটআপটি এখনও কাজ করছে বলে ধরে নেওয়া একটি ব্যয়বহুল ভুল হতে পারে। এখানে কি পরিবর্তন হয়েছে এবং পরবর্তী শিপমেন্টের আগে প্রত্যেক সীমান্ত-পারে বিক্রেতার তিনটি পদক্ষেপ নেওয়া উচিত। কানাডা এখনও ২০ কানাডিয়ান ডলারের নিচে শুল্কমুক্ত প্রবেশের অনুমতি দেয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউ তাদের মুছে ফেলার সময় এটি একটি লাইন বজায় রেখেছে। এটি বন্ধুত্বপূর্ণ শোনাচ্ছে, তবে আসল পরিবর্তনটি হল কিভাবে প্রবেশগুলি বৈধ করা হয়।কানাডা সীমান্ত পরিষেবা সংস্থা CARM চালু করেছে, আধুনিকীকরণকৃত মূল্যায়ন ব্যবস্থা, যা আমদানিকারকদের তাদের নিজস্ব অ্যাকাউন্টে নথিভুক্ত করে এবং তাদের সরাসরি শুল্ক ও করের জন্য দায়বদ্ধ করে।,কারণ সিস্টেম একটি নামক, নিবন্ধিত পক্ষের প্রত্যাশা করে যা বিল এবং অডিট করা যেতে পারে, একটি ফর্মের উপর একটি ধারকৃত নম্বর নয়।এবং দায়বদ্ধতা হল পুরানো শর্টকাটগুলি ধরা. ডিডিপি বিক্রেতাদের জন্য এর প্রভাব স্পষ্ট। আপনার গন্তব্যস্থলে একটি সঠিক আমদানিকারক প্রোফাইল, সঠিক ঘোষিত মান, এবং GST সামনের দিকে পরিচালিত প্রয়োজন। কানাডা আমদানিকৃত পণ্যগুলিতে GST চার্জ করে,এবং ক্রেতা দরজা এ এটি পূরণ করা উচিত নয় যদি আপনি DDP প্রতিশ্রুতি. আপনি শুল্ক হিসাবে একই ভাবে উদ্ধৃতি মধ্যে ভাঁজ, তাই পণ্য পৃষ্ঠায় মূল্য দরজা এ মূল্য হয়। ডেলিভারি একটি জিএসটি বিস্ময় যেমন একটি শুল্ক বিস্ময় হিসাবে রূপান্তর হিসাবে ক্ষতিকারক,এবং ক্রেতা আবার অর্ডার না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় এই দুইয়ের মধ্যে পার্থক্য করে না. বন্ড এবং মূল্যনির্ধারণের চেক বৃদ্ধি পেয়েছে। CBSA এখন কে আমদানি করে, পণ্যগুলির মূল্য কী, এবং ঘোষিত মূল্য লেনদেনের সাথে মেলে কিনা সে সম্পর্কে আরও কঠিন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে।দু'বছর আগে কাজ করা কম ঘোষণার চ্যানেলগুলো বন্ধ হয়ে যাচ্ছে এবং পুনরায় মূল্যায়ন করা হচ্ছে, সুদ এবং জরিমানা উপর দিয়ে. একটি পুনরায় মূল্যায়ন শুধুমাত্র মূল শুল্ক নয়. এটা মূল শুল্ক প্লাস একটি শতাংশ, প্লাস আপনার পণ্য পার্কিং সময় ব্যয়,যা একটি খরচ যে দৈনিক যৌগিক এবং শান্তভাবে আপনি সুরক্ষিত ভেবেছিলাম মার্জিন ক্ষয়. চীন থেকে কানাডা ডিডিপির জন্য ব্যবহারিক সেটআপটি এইরকম দেখাচ্ছে। রেকর্ডের একটি অনুগত আমদানিকারক প্রতিষ্ঠা করুন, কারমের অধীনে নিবন্ধন করুন, সঠিক এইচএস কোড থেকে প্রাক-গণনা শুল্ক এবং জিএসটি,এবং শেষ মাইল হস্তান্তরের আগে পরিষ্কার. বাণিজ্যিক ফাইন্যান্সটি সংকীর্ণ রাখুন, কারণ সিবিএসএ এটিকে ডিক্লারেশন লাইনের সাথে লাইন অনুসারে তুলনা করে। ফাইন্যান্স এবং ডিক্লারেশনের মধ্যে একটি অসঙ্গতি হ'ল একটি হোল্ডের দ্রুততম উপায়,আর যখন আপনি কমপক্ষে এটা সামর্থ্য করতে পারেন তখনই হোল্ড ল্যান্ডস, কানাডিয়ান ছুটি বা পদোন্নতির সময়। কানাডার একটি সুবিধা হল গতি। কেপ দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নের দীর্ঘতম সমুদ্রের রুটের তুলনায়, ভ্যানকুভার এবং আশেপাশের হাবগুলিতে ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটগুলি তুলনামূলকভাবে সরাসরি থাকে,তাই ট্রানজিট প্রায়ই ইউরোপের চেয়ে কম হয়. এটি কানাডাকে বিক্রেতাদের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত প্রাথমিক বাজার করে তোলে যা কঠোর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইইউর পথে স্কেল করার আগে একটি সম্মতিযুক্ত ডিডিপি মডেল পরীক্ষা করে। আপনি একটি দ্রুত, সস্তা করিডোরের উপর সম্মতি শৃঙ্খলা শিখেন,যা কোনো প্রাথমিক ভুলের খরচ কমিয়ে দেয় এবং আপনাকে ভলিউম বাড়ার আগে প্রক্রিয়াটি পরিমার্জন করতে দেয়। ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইইউ ডিডিপিতে থাকা বিক্রেতারা অনেক নতুন সরঞ্জাম ছাড়াই কানাডায় একই আইওআর শৃঙ্খলা প্রসারিত করতে পারেন, যেহেতু শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং বন্ড লজিকটি বহন করে। পার্থক্যগুলি স্থানীয়ঃকার্ম রেজিস্ট্রেশনকানাডাকে যুক্তরাষ্ট্রের প্রোগ্রামের সহজে ভাই হিসেবে বিবেচনা করুন, একটি পৃথক সিস্টেম নয়, এবং শেখার বক্ররেখা সংক্ষিপ্ত,কিন্তু কানাডা নির্দিষ্ট পদক্ষেপ ছাড়া মার্কিন সেটআপ স্থানান্তর অনুমান করবেন না. একটি সাধারণ ভুল হল ২০ ডলারের সীমা মানে ছোট প্যাকেজগুলি জাহাজে চলাচল করে। এটি নয়। মূল্য পরীক্ষাটি কেবল প্রথম গেট। ঘোষণা, আইওআর এবং জিএসটি এখনও প্রযোজ্য,এবং সিবিএসএ তাদের প্রতিবেশীদের মতোই গুরুত্ব সহকারে পরীক্ষা করেপ্রতিটি শিপমেন্টে সম্পূর্ণ প্রবেশের পরিকল্পনা করুন, লাইনের নীচে একটি বিনামূল্যে পাস নয়, এবং আপনার কানাডা লেনটি প্রাপ্তবয়স্ক বাজারের মতো আচরণ করবে যা এটি ছিল না। কানাডাকে সঠিক পথে নিয়ে যাওয়ার জন্য তিনটি ধাপঃ আপনি জাহাজ পাঠানোর আগে CARM এর অধীনে একটি সম্মতিপূর্ণ আইওআর নিবন্ধন করুন; প্রতিটি ডিডিপি উদ্ধৃতিতে জিএসটি অন্তর্ভুক্ত করুন যাতে দরজার দাম সৎ হয়;এবং ইনভয়েস এবং বিবৃতি lockstep রাখা যাতে লাইন দ্বারা লাইন চেক পাসএটা করো এবং কানাডা তোমার জন্য একটা সহজ রাস্তা হয়ে যাবে। ২০২৬ সালে কানাডায় বিক্রি করার পরিকল্পনা? আপনি আপনার পরবর্তী ডিডিপি চালানের মূল্য নির্ধারণ করার আগে, আপনার আমদানিকারক কাঠামো, জিএসটি গণনা এবং কাস্টমস ঘোষণাগুলি সম্পূর্ণরূপে কানাডার সর্বশেষ প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন। ইটং লজিস্টিকস সাপ্লাই চেইনে, আমরা বিক্রেতাদের চীন থেকে কানাডায় পণ্য পরিবহনে সহায়তা করি DDP-সম্মত সমাধান, CARM-প্রস্তুত আমদানিকারক সমর্থন এবং স্বচ্ছ ল্যান্ডিং খরচ গণনা সহ। আমাদের বলুনঃ • প্রোডাক্ট বিভাগ আমাদের দল একটি বাস্তবসম্মত ল্যান্ডিং খরচ অনুমান এবং কাস্টমস বিস্ময় এড়ানোর জন্য ডিজাইন একটি অনুগত শিপিং কাঠামো প্রদান করবে। আরও জানুন: |
