September 28, 2026
| দু'বছর আগে, চীন থেকে ইউরোপে যাওয়ার জন্য সুয়েজ খালের মধ্য দিয়েই যাতায়াত করা হতো।এবং প্রতিটি আমদানিকারককে এই বাস্তবতার আশায় পরিবর্তনের পরিবর্তে এই বাস্তবতার আশায় পরিকল্পনা করা উচিত।দীর্ঘতম রুটকে সাময়িক ব্লিপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে, যেভাবে স্টক আউট হয়, কারণ পরিকল্পনার অনুমান শুরু থেকেই ভুল এবং প্রতিটি অর্ডারে ত্রুটিগুলি যৌগিক হয়। পুনরায় রুটটি বন্দর জোড়ার উপর নির্ভর করে ট্রানজিট করতে প্রায় 10 থেকে 14 দিন যোগ করে। একটি শিপমেন্ট যা একবার 30 দিন দরজা থেকে দরজা এখন 40 থেকে 45 দিনের কাছাকাছি লাগে, এবং এটি আরও বিলম্বের অনুমান করে না।বহনকারীরা তাদের সময়সূচীতে দীর্ঘতর রুটিং তৈরি করেছে, কিন্তু অতিরিক্ত দূরত্বের অর্থ আরও জ্বালানী, একই সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি ধরে রাখার জন্য আরও জাহাজের প্রয়োজন এবং উচ্চতর বেস খরচ।এবং এটা আপনি যে হার পরিশোধ করা হয় মধ্যে বেকড হয় আপনি এটা লক্ষ্য করুন বা না, তাই দুই বছর আগের সস্তা সমুদ্রের উদ্ধৃতি ফিরে আসবে না। যুদ্ধের ঝুঁকি এবং এর সাথে সম্পর্কিত অতিরিক্ত চার্জগুলি শীর্ষে রয়েছে। এগুলি স্থায়ী নয়, তবে বেশিরভাগ পূর্বাভাসের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়েছে, এবং তারা নিরাপত্তার পরিস্থিতির সাথে পরিবর্তিত হয়।তাদের জন্য বাজেট একটি লাইন পয়েন্ট হিসাবেআপনি যখন ইইউ বা যুক্তরাজ্যে ল্যান্ডিংয়ের খরচ উল্লেখ করেন, তখন অবাক হওয়ার কিছু নেই। পণ্যটির দাম নির্ধারণের পরে একটি অতিরিক্ত চার্জ উপস্থিত হয় যা আপনি পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না,এবং এটি এমন একটি খরচ যা পুরো শিপমেন্ট মৌসুমে নীরবে মুনাফা হ্রাস করে. সময়সূচির নির্ভরযোগ্যতা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত অংশ। দীর্ঘতম যাত্রা মানে এক বন্দরে বিলম্বের ক্যাসেডগুলি চেইনে আরও নিচে, কারণ একই জাহাজটি আরও বেশি দিনের মধ্যে আরও বেশি যাত্রা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।শীর্ষ মৌসুমে একটি মিস সংযোগ সপ্তাহ দ্বারা আগমনের বিলম্ব করতে পারেন. ইউরোপের প্রতিটি পরিকল্পনায় বাফার তৈরি করুন এবং যাত্রার কাছাকাছি যাত্রা নিশ্চিত করুন, কারণ আগস্টে প্রকাশিত একটি সময়সূচী নভেম্বরে যাত্রার সাথে মিলতে পারে না,এবং ফাঁক হল যখন তাক খালি তখন আপনার ঝুঁকি বহন করা. কেপ রুটিংও ইনভেন্টরি গণিতকে প্রভাবিত করে। যদি আপনার রিফিলিং 30 দিনের চক্রের উপর চালিত হয়, 45 দিনের জন্য পরিকল্পনা করুন। এর অর্থ ইউরোপীয় গুদামে আরও নিরাপত্তা স্টক রাখা হতে পারে,অথবা কম পরিমাণে এবং প্রায়শই শিপিং করা হয় যাতে অতিরিক্ত নগদ খরচ না করে শেলগুলি পূর্ণ থাকে. গুদাম বাফার দীর্ঘ সমুদ্র ঘড়ি খরচ, এবং এটি সাধারণত বায়ু মালবাহী একটি ফাঁক থেকে আপনার উপায় সস্তা যে সঠিক পরিকল্পনা এড়ানো হবে,কারন, স্বল্প সময়ের মধ্যে বিমান চালানো হচ্ছে সবচেয়ে ব্যয়বহুল মালবাহী যন্ত্র যা আপনি কিনতে পারেন।. এয়ার এখনও এস্কেপ ভালভ। জরুরী ইইউ এবং যুক্তরাজ্যের অর্ডারগুলির জন্য, এয়ার ডিডিপি এখনও কয়েক দিনের মধ্যে অবতরণ করে এবং কেপ বিলম্ব উচ্চ মূল্যের বা সময়-সমালোচনামূলক পণ্যগুলির জন্য এয়ার প্রিমিয়ামকে আরও সহজ করে তোলে।বুদ্ধিমান সেটআপ এমনকি যখন বেস প্ল্যান সব মহাসাগর একটি স্থায়ী বায়ু বিকল্প রাখেএয়ার অপশন হল বীমা যা যখন সমুদ্রের পরিকল্পনা ভেঙে যায় তখন অর্থ প্রদান করে, এবং প্রিমিয়ামটি হারিয়ে যাওয়া মৌসুমের তুলনায় ছোট. ব্রিটেন একই ভূগোল অনুসরণ করে। ব্রেক্সিটের পরে এটির নিজস্ব ক্লিয়ারেন্স পদক্ষেপ রয়েছে, কিন্তু সমুদ্রের রুটটি ফেলিক্সস্টো বা সাউদাম্পটনে একই কেপ-সমন্বিত সময়রেখা।দীর্ঘ ঘড়ির উপর উভয় বাজার পরিকল্পনাএই ক্যানালটি গন্তব্য নয়, এটি একটি ভেরিয়েবল, এবং ভেরিয়েবলটি হ'ল আপনার পরিকল্পনা করা উচিত। আমরা একটি পরিকল্পনা ফ্রেমওয়ার্ক সুপারিশ করিঃ কেপ ট্রানজিট প্লাস একটি দুই সপ্তাহের বাফার উপর আপনার ইউরোপ পুনরায় অর্ডার পয়েন্ট সেট করুন, পুরানো সুয়েজ নম্বর নয়। অতিরিক্ত চার্জ পরিবর্তন হিসাবে এটি মাসিক পর্যালোচনা।গরম SKU জন্য এক বায়ু রেল উষ্ণ রাখা. আপনার বিক্রয় দলকে বাস্তবসম্মত ডেলিভারি উইন্ডো বলুন যাতে প্রতিশ্রুতি বাস্তবতার সাথে মেলে, কারণ প্রতিশ্রুত তারিখের পরে একটি বিলম্বিত আগমন পর্যালোচনা এবং পরবর্তী অর্ডার খরচ,এবং পরের অর্ডারটি আপনার সঞ্চিত মালবাহী চেয়ে বেশি মূল্যবান. আমরা যে ভুলটি দেখি তা হ'ল বিঘ্নের আগে ট্রানজিট পরিকল্পনা করা এবং তারপরে নভেম্বরে ফাঁকটি আবিষ্কার করা। ২০২৬ সালের শুরুর দিকে কেপ বেসলাইনের আশেপাশে তাদের ইউরোপ গণিত পুনর্নির্মাণকারী বিক্রেতারা জাহাজটি দিয়েছিল;যারা অপেক্ষা করেছিল তারা এখনও গ্রাহকদের বিলম্বের ব্যাখ্যা দিচ্ছে এবং প্রতিযোগীদের বিক্রয় নেওয়ার দিকে তাকিয়ে আছে. আপনার ইউরোপ পরিকল্পনা পুনরায় সেট করার জন্য তিনটি ধাপঃ কেপ ট্রানজিট প্লাস বাফারে প্রতিটি পুনরায় অর্ডার পয়েন্ট পুনরায় ভিত্তি করুন; উদ্ধৃত ল্যান্ডিং খরচ যোগ করুন যাতে মার্জিন বজায় থাকে;এবং একটি এয়ার লাইন সংরক্ষিত রাখা তাই একটি স্লিপ জাহাজে একটি হিচকি হয়এই তিনজন নতুন স্বাভাবিককে পরিচালিত সংখ্যায় পরিণত করে। সুয়েজের দ্রুত ট্রানজিটের উপর ভিত্তি করে তাদের মডেল তৈরি করা বিক্রেতাদের জন্য, সামঞ্জস্য মূলত মানসিক এবং আর্থিকঃ দীর্ঘতর নেতৃত্বের সময়, আরও বাফার স্টক, এবং উদ্ধৃতিতে অতিরিক্ত চার্জ।পরিকল্পনা করলে এর কিছুই মারাত্মক নয়।. ইটং চীন থেকে ইইউ এবং ইউকে মহাসাগর DDP চলমান রুটের উপর চালায় সামনে প্রদর্শিত অতিরিক্ত চার্জ সহ, এবং আমরা শিগগিরই জাহাজ চলাচলের পরিবর্তনগুলি চিহ্নিত করি যাতে আপনি সামঞ্জস্য করতে পারেন।আমাদের ইউরোপের রেলপথ পাঠান এবং আমরা কেপ বেসলাইন প্রায় আপনার ট্রানজিট এবং স্টক পরিকল্পনা পুনর্নির্মাণ করা হবে, আপনার ফাইন্যান্স টিম বিশ্বাস করতে পারে এমন সংখ্যা দিয়ে। |
